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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | ROTATE-MD-80 SPANAIR EC_GCV | Distancia: | 991NM |
| Origen | EIDW | Destino | LZIB | Duración | 2.18 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 54190 | Block Fuel/Initial FOB | -2,703/0 | Consumo en vuelo | 7,737 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | LKTB |
| Hora salida | 1515 | Velocidad en crucero | 0443 | Nivel de vuelo | 310 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | MD88 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 12-11-2020 | Comentarios del piloto | Nada a seguir haciendo el WT | Red | IVAO |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 82 |
RUTA| RUTA | LIFFY Q36 ALAVA Z195 MALUD UL975 WAL M16 DOLAS L603 LAMSO DCT EVELI DCT KUMER DCT OMELO DCT GOLOP DCT KOPIT DCT ABRAX DCT BNO/N0285F090 M748 BERVA |
| REMARKS | PBN/A1B2 DOF/201112 REG/ECFTH EET/EGTT0004 EHAA0043 EDVV0100 EDUU0118 LKAA0135 LZBB0157 OPR/TOC PER/C RMK/WORLDTOUR TCAS SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | Fallo |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | Fallo | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 104º/6 kt | Rumbo en aterrizaje | 312 |
| VS aterrizaje: | -136.1 ft/min | IAS aterrizaje: | 132.73 kt |
| Fuerza G | 1.6 G | Alabaeo | 0.2 |
| Cabeceo | 5.1 | Flaps | 40 |
| Navigation Lights | OFF | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO