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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | CESSNA LONGITUDE ASOBO | Distancia: | 2330NM |
| Origen | SPZO | Destino | SCIP | Duración | 4.87 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | ASXGS |
| ZFW | 10609 | Block Fuel/Initial FOB | 941/0 | Consumo en vuelo | 4,178 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | SCIE |
| Hora salida | 1125 | Velocidad en crucero | 0468 | Nivel de vuelo | 430 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | C700 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 04-12-2024 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 80 |
RUTA| RUTA | TILPA UV11 AND UT333 SCO DCT 18S084W 22S094W 24S100W DCT EROPI EROPI2A |
| REMARKS | PBN/A1B2C2D2D3O2O3S2 DOF/241204 REG/N700SB EET/SCFZ0149 SCIZ0229 22S094W0301 24S100W0348 OPR/TOC PER/C RALT/SPSO SCIP RMK/WORLDTOUR TCAS SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | Fallo |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 109º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 1 |
| VS aterrizaje: | -44.6 ft/min | IAS aterrizaje: | 102.81 kt |
| Fuerza G | 1 G | Alabaeo | -0.3 |
| Cabeceo | 3.2 | Flaps | 3 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO