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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC126 Martín A. | Aeronave: | BEECH BARON 58 PAINT3 | Distancia: | 314NM |
| Origen | LEVX | Destino | LECU | Duración | 1.95 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | N71FS |
| ZFW | 2082 | Block Fuel/Initial FOB | 117/0 | Consumo en vuelo | 36 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | |
| Hora salida | Velocidad en crucero | Nivel de vuelo | |||
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | Unidades de peso | Kg | |
| Fecha | 10-05-2020 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 98 |
RUTA| RUTA | E S |
| REMARKS | CS/TOPCO OPR/TOPCO VA |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | Fallo | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 202º/15 kt | Rumbo en aterrizaje | 98 |
| VS aterrizaje: | -242.22 ft/min | IAS aterrizaje: | 80.7 kt |
| Fuerza G | 1.4 G | Alabaeo | 2 |
| Cabeceo | 5 | Flaps | 1 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DE VUELO