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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC122 Antonio G. | Aeronave: | C172N SKYHAWK II | Distancia: | 59NM |
| Origen | LEST | Destino | LEVX | Duración | 0.62 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | N2095K |
| ZFW | 797 | Block Fuel/Initial FOB | 14/0 | Consumo en vuelo | 14 |
| Pasajeros | 2 | Cargo | 0 | Alternativo | |
| Hora salida | 1830 | Velocidad en crucero | 0100 | Nivel de vuelo | |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | Unidades de peso | Kg | |
| Fecha | 09-05-2020 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 28 |
RUTA| RUTA | |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | Fallo |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 207º/6 kt | Rumbo en aterrizaje | 345 |
| VS aterrizaje: | -242.99 ft/min | IAS aterrizaje: | 66.23 kt |
| Fuerza G | 1.2 G | Alabaeo | -0.5 |
| Cabeceo | 3.3 | Flaps | 2 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DE VUELO