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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC122 Antonio G. | Aeronave: | CARENADO PA42 CHEYENNE III OE-FIC | Distancia: | 154NM |
| Origen | MMQT | Destino | MM34 | Duración | 0.71 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | OE-FIC |
| ZFW | 2984 | Block Fuel/Initial FOB | 401/0 | Consumo en vuelo | 166 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | |
| Hora salida | Velocidad en crucero | Nivel de vuelo | |||
| Tipo de vuelo | VFR | Tipo de aeronave | Unidades de peso | Kg | |
| Fecha | 06-06-2020 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 88 |
RUTA| RUTA | |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | Fallo | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 0º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 10 |
| VS aterrizaje: | -215.31 ft/min | IAS aterrizaje: | 140.4 kt |
| Fuerza G | 1.3 G | Alabaeo | -0.4 |
| Cabeceo | 2.6 | Flaps | 1 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO