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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC112 Iban H. | Aeronave: | CESSNA 172SP | Distancia: | 101NM |
| Origen | LEBA | Destino | LE14 | Duración | 0.76 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 837 | Block Fuel/Initial FOB | 28/0 | Consumo en vuelo | 26 |
| Pasajeros | 1 | Cargo | 0 | Alternativo | LETF |
| Hora salida | 1900 | Velocidad en crucero | 150 | Nivel de vuelo | 3000 |
| Tipo de vuelo | VFR | Tipo de aeronave | Unidades de peso | Kg | |
| Fecha | 11-08-2020 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 98 |
RUTA| RUTA | |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | Fallo | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | Fallo | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 211º/9 kt | Rumbo en aterrizaje | 16 |
| VS aterrizaje: | -376.78 ft/min | IAS aterrizaje: | 57.5 kt |
| Fuerza G | 1.3 G | Alabaeo | -1.6 |
| Cabeceo | 3.2 | Flaps | 30 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO
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