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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC110 Antonio P. | Aeronave: | CESSNA 172SP REP SCRATCHES | Distancia: | 97NM |
| Origen | LEMG | Destino | LEBA | Duración | 0.84 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | EC-BPG |
| ZFW | 945 | Block Fuel/Initial FOB | 23/0 | Consumo en vuelo | 22 |
| Pasajeros | 2 | Cargo | 0 | Alternativo | LEGR |
| Hora salida | 0925 | Velocidad en crucero | 130 | Nivel de vuelo | VFR |
| Tipo de vuelo | VFR | Tipo de aeronave | C208 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 21-08-2020 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 96 |
RUTA| RUTA | PE // S |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 260º/2 kt | Rumbo en aterrizaje | 119 |
| VS aterrizaje: | -131.49 ft/min | IAS aterrizaje: | 73.77 kt |
| Fuerza G | 1.6 G | Alabaeo | -1.7 |
| Cabeceo | 0 | Flaps | 10 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO