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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC103 Germán P. | Aeronave: | AIRBUS A320 NEO IBERIA | Distancia: | 639NM |
| Origen | LESO | Destino | LEGR | Duración | 1.82 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | EC-GPL |
| ZFW | 50199 | Block Fuel/Initial FOB | 2,570/0 | Consumo en vuelo | 2,398 |
| Pasajeros | 132 | Cargo | 2000 | Alternativo | LEMG |
| Hora salida | 1630 | Velocidad en crucero | 360 | Nivel de vuelo | 310 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A20N | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 14-02-2021 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | vuelo reportado también en IVAO TOURS | Calificación del vuelo | 99 |
RUTA| RUTA | PPN UN10 BAN UN857 MONTO UN864 VULPE |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 223º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 270 |
| VS aterrizaje: | -369.09 ft/min | IAS aterrizaje: | 128.88 kt |
| Fuerza G | 1.5 G | Alabaeo | -0.3 |
| Cabeceo | 3.7 | Flaps | 4 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO