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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC103 Germán P. | Aeronave: | AIRBUS A320 NEO IBERIA | Distancia: | 993NM |
| Origen | DAAG | Destino | LHBP | Duración | 2.29 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | EC-GPL |
| ZFW | 50199 | Block Fuel/Initial FOB | 4,228/0 | Consumo en vuelo | 4,101 |
| Pasajeros | 169 | Cargo | 2341 | Alternativo | LOWW |
| Hora salida | 1300 | Velocidad en crucero | 447 | Nivel de vuelo | 360 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A20N | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 15-03-2021 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 69 |
RUTA| RUTA | BOURI UM986 REQIN DCT ELSAG DCT ALG DCT ROMPO DCT IBENI/N0454F370 DCT GISER DCT KOPRY DCT ULZAK |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | Fallo |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | Fallo | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 322º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 221 |
| VS aterrizaje: | -266.82 ft/min | IAS aterrizaje: | 125.35 kt |
| Fuerza G | 1.3 G | Alabaeo | 0 |
| Cabeceo | 4.8 | Flaps | 4 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO