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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC103 Germán P. | Aeronave: | TBM 930 BLUE STEEL | Distancia: | 245NM |
| Origen | LFLJ | Destino | LSZA | Duración | 1.03 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | EC-GPL |
| ZFW | 2253 | Block Fuel/Initial FOB | 111/0 | Consumo en vuelo | 101 |
| Pasajeros | 1 | Cargo | 0 | Alternativo | LSZH |
| Hora salida | 2305 | Velocidad en crucero | 0311 | Nivel de vuelo | 230 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | TBM9 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 25-05-2021 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 76 |
RUTA| RUTA | VANAS UM730 ATMAD M730 TOP |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | Fallo |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | Fallo | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 85º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 113 |
| VS aterrizaje: | -135.2 ft/min | IAS aterrizaje: | 86.41 kt |
| Fuerza G | 2.2 G | Alabaeo | 0.2 |
| Cabeceo | 1.7 | Flaps | 2 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DE VUELO