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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC110 Antonio P. | Aeronave: | EPIC E1000 G1000 EDITION D-EURO | Distancia: | 401NM |
| Origen | DAAT | Destino | DRZA | Duración | 1.40 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 2512 | Block Fuel/Initial FOB | 237/0 | Consumo en vuelo | 221 |
| Pasajeros | 6 | Cargo | 250 | Alternativo | DAAJ |
| Hora salida | 0910 | Velocidad en crucero | N278 | Nivel de vuelo | 210 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | Unidades de peso | Kg | |
| Fecha | 29-07-2021 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 99 |
RUTA| RUTA | EREBO UA604 AS |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 321º/6 kt | Rumbo en aterrizaje | 358 |
| VS aterrizaje: | -118.42 ft/min | IAS aterrizaje: | 93.06 kt |
| Fuerza G | 1.5 G | Alabaeo | -0.4 |
| Cabeceo | -0.2 | Flaps | 40 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO