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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC103 Germán P. | Aeronave: | AIRBUS A320 NEO IBERIA 2013 8K | Distancia: | 1767NM |
| Origen | KIAD | Destino | MMMX | Duración | 4.45 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | ??? |
| ZFW | 56530 | Block Fuel/Initial FOB | 9,506/0 | Consumo en vuelo | 9,433 |
| Pasajeros | 135 | Cargo | 0 | Alternativo | MMAA |
| Hora salida | 1415 | Velocidad en crucero | 456 | Nivel de vuelo | 360 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A20N | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 05-01-2022 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 99 |
RUTA| RUTA | MAULS Q40 DOOMS/N0456F380 Q40 AEX DCT PSX DCT BRO DCT MAM UJ19 MAPIL/N0455F370 UJ19 TAM/N0455F380 UT100 ENAGA |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | Fallo | Depegue con Landing lights OFF | Fallo |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 179º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 243 |
| VS aterrizaje: | -141.49 ft/min | IAS aterrizaje: | 157.88 kt |
| Fuerza G | 1 G | Alabaeo | 0.7 |
| Cabeceo | 0.8 | Flaps | 5 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO