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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC103 Germán P. | Aeronave: | FWB IBERIA EC-MXY | Distancia: | 1775NM |
| Origen | SPJC | Destino | SBBR | Duración | 3.63 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | ?? |
| ZFW | 57154 | Block Fuel/Initial FOB | 8,646/0 | Consumo en vuelo | 8,438 |
| Pasajeros | 141 | Cargo | 0 | Alternativo | SBKP |
| Hora salida | 2340 | Velocidad en crucero | 461 | Nivel de vuelo | 370 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A20N | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 09-01-2022 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 68 |
RUTA| RUTA | PAKOL UM668 NAXIV |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | Fallo | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | OK |
| Overspeed | Fallo | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | Fallo |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 351º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 271 |
| VS aterrizaje: | -65.36 ft/min | IAS aterrizaje: | 133.78 kt |
| Fuerza G | 1 G | Alabaeo | -1.5 |
| Cabeceo | 3.8 | Flaps | 5 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO