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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC110 Antonio P. | Aeronave: | CARENADO B58_BARON_V1.1 METALBLUE | Distancia: | 69NM |
| Origen | LEMG | Destino | LEGR | Duración | 0.46 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 1890 | Block Fuel/Initial FOB | 46/0 | Consumo en vuelo | 39 |
| Pasajeros | 2 | Cargo | 10 | Alternativo | LEAX |
| Hora salida | 1020 | Velocidad en crucero | N185 | Nivel de vuelo | 5500 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | Unidades de peso | Kg | |
| Fecha | 30-04-2022 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 100 |
RUTA| RUTA | PE // S |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 4º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 269 |
| VS aterrizaje: | -140.72 ft/min | IAS aterrizaje: | 86.52 kt |
| Fuerza G | 1.4 G | Alabaeo | -0.8 |
| Cabeceo | 2.4 | Flaps | 15 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO