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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC110 Antonio P. | Aeronave: | CARENADO_REP B58_BARON_V1.1 KLM | Distancia: | 266NM |
| Origen | LESA | Destino | LEAB | Duración | 1.49 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | D-ABIB |
| ZFW | 1923 | Block Fuel/Initial FOB | 143/0 | Consumo en vuelo | 136 |
| Pasajeros | 2 | Cargo | 20 | Alternativo | LEAL |
| Hora salida | 1805 | Velocidad en crucero | N186 | Nivel de vuelo | 160 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | Unidades de peso | Kg | |
| Fecha | 08-05-2022 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 80 |
RUTA| RUTA | NVS UM871 NANDO/N0175F130 H150 MOTIL DCT VAB |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | Fallo | Stall | Fallo |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 309º/4 kt | Rumbo en aterrizaje | 307 |
| VS aterrizaje: | -101.5 ft/min | IAS aterrizaje: | 78.89 kt |
| Fuerza G | 1.6 G | Alabaeo | 0.2 |
| Cabeceo | 2.5 | Flaps | 15 |
| Navigation Lights | OFF | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | OFF |
MAPA DE VUELO