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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC103 Germán P. | Aeronave: | CJ4 CLI4D1 | Distancia: | 456NM |
| Origen | LKMT | Destino | EDDH | Duración | 1.35 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | EC-JGF |
| ZFW | 5416 | Block Fuel/Initial FOB | 709/0 | Consumo en vuelo | 658 |
| Pasajeros | 11 | Cargo | 0 | Alternativo | EKCH |
| Hora salida | 1520 | Velocidad en crucero | 443 | Nivel de vuelo | 400 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | C25C | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 11-07-2022 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 100 |
RUTA| RUTA | BAXEV DOBIL BULEK LEMBI HDO M748 RENDO BOLBO M748 RARUP |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | OK | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 271º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 62 |
| VS aterrizaje: | -147.64 ft/min | IAS aterrizaje: | 99.7 kt |
| Fuerza G | 1.1 G | Alabaeo | 0.5 |
| Cabeceo | 4.6 | Flaps | 2 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO