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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | AIRBUS A310-300 LIVERY | Distancia: | 2966NM |
| Origen | YPAD | Destino | WSSS | Duración | 6.04 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | |
| ZFW | 104026 | Block Fuel/Initial FOB | 13,971/0 | Consumo en vuelo | 28,846 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | WMKK |
| Hora salida | 1145 | Velocidad en crucero | 0480 | Nivel de vuelo | 340 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A310 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 06-01-2023 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 79 |
RUTA| RUTA | HAWKY Q8 AKDAV T20 POTIP/N0473F360 T20 TARUN B349 BLI M635 UDONO/N0464F380 M635 SURGA |
| REMARKS | PBN/A1B1C1D1L1O1S2 DAT/CPDLCX SUR/260B DOF/230106 REG/ECHLA EET/YBBB0207 WAAF0400 WIIF0520 WSJC0558 SEL/BEGM CODE/7101E6 RVR/200 OPR/TOPCO VA PER/C RALT/YBAS WADD CS/TOPCO RMK/WORLDTOUR TCAS II EQUIPPED SIMBRIEF |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | Fallo | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | Fallo |
| Overspeed | OK | Pausa | Fallo | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | OK |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 340º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 352 |
| VS aterrizaje: | -136.1 ft/min | IAS aterrizaje: | 145.83 kt |
| Fuerza G | 1 G | Alabaeo | 0.2 |
| Cabeceo | 2.8 | Flaps | 4 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO