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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC103 Germán P. | Aeronave: | FWB IBERIA EC-MXU | Distancia: | 323NM |
| Origen | LEBL | Destino | LEMD | Duración | 1.06 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | EC-GPL |
| ZFW | 50821 | Block Fuel/Initial FOB | 1,931/0 | Consumo en vuelo | 2,256 |
| Pasajeros | 122 | Cargo | 2400 | Alternativo | LEVC |
| Hora salida | 1915 | Velocidad en crucero | 455 | Nivel de vuelo | 290 |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | A20N | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 12-04-2023 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 100 |
RUTA| RUTA | LEBL/06L N0455F290 SENI1T SENIA UZ596 NEXAS UN975 ADUXO ADUX2D LEMD/32R |
| REMARKS |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | Fallo | Refueling | Fallo |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 300º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 272 |
| VS aterrizaje: | -3.84 ft/min | IAS aterrizaje: | 122.13 kt |
| Fuerza G | 1.1 G | Alabaeo | 0.2 |
| Cabeceo | 3.4 | Flaps | 5 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO