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ÁNALISIS DEL VUELO| Piloto: | TOC119 Guillermo C. | Aeronave: | CESSNA SKYHAWK ASOBO | Distancia: | 54NM |
| Origen | LEFM | Destino | LECU | Duración | 0.52 |
| Validación | Validado | Tipo | Charter | Matrícula | N2454E |
| ZFW | 1076 | Block Fuel/Initial FOB | 13/0 | Consumo en vuelo | 12 |
| Pasajeros | 0 | Cargo | 0 | Alternativo | LEMT |
| Hora salida | 1420 | Velocidad en crucero | 0090 | Nivel de vuelo | VFR |
| Tipo de vuelo | IFR | Tipo de aeronave | C172 | Unidades de peso | Kg |
| Fecha | 19-03-2026 | Comentarios del piloto | Red | IVAO | |
| Accidente | No | Comentarios del validador | Calificación del vuelo | 100 |
RUTA| RUTA | VFR |
| REMARKS | DOF/260319 CS/TOPCO OPR/TOPCO VA PER/A |
FALLOS DE VUELO| Accidente | OK | Beacon off & Motores encendidos | OK | KIAS mayor 250 debajo 10000 FT | OK |
| Luces OFF debajo 10000 FT | OK | Luces ON por encima 10000 FT | OK | Stall | OK |
| Overspeed | OK | Pausa | Fallo | Refueling | OK |
| Slew detectado | OK | Taxi con luces de taxi OFF | OK | Depegue con Landing lights OFF | OK |
| Aterrizaje con Landing lights OFF | OK | Aterrizaje en aeropuerto no planeado | OK | Taxi Speed | Fallo |
| Calado incorrecto en despegue | OK | Calado incorrecto en aterrizaje | OK |
ÁNALISIS DEL ATERRIZAJE| Viento en aterrizaje | 119º/0 kt | Rumbo en aterrizaje | 343 |
| VS aterrizaje: | -86.89 ft/min | IAS aterrizaje: | 52.6 kt |
| Fuerza G | 1.1 G | Alabaeo | 1.9 |
| Cabeceo | 4.2 | Flaps | 3 |
| Navigation Lights | ON | Landing Lights | ON |
| Beacon Lights | ON | Strobe Lights | ON |
MAPA DE VUELO